26.11.2020

В городе Происшествия Общество Политика Бизнес Культура Автомобили Спорт Красота и здоровье
Меню: Информация о журнале | Реклама | Скачать прайс-лист | Контакты | Обратная связь

 ПОЛЕЗНЫЕ ВЕЩИ

Рабочие лошадки

Просмотров: 3357

Автор: Иван Блинов
Выпуск: 5

Краткий сезонный обзор коммерческого транспорта, доступного у смоленских официальных дилеров

Грузоперевозки - неотъемлемая составляющая почти любого бизнеса. Если требуется перевозить не более 300 кг, стоит обратить внимание на автомобили с кузовом универсал. Достаточно разложить (или снять) сидения - и готов огромный багажник за спиной водителя. Самый доступный из предлагаемых в Смоленске универсалов - ВАЗ 2104, который собирается в Ижевске и в автосалоне на Тихвинке стоит 191 тысячу рублей. Дешево и его обслуживание - ТО каждые 10 тысяч километров обойдется в 2-3 тысячи. Впрочем, насколько дешево, настолько и сердито - конструкция этого заднеприводного автомобиля безнадежно устарела, не в последнюю очередь - с точки зрения безопасности. Кстати, на сайте jungheinrich.ru организована продажа грузовых тягачей

 

Более современная "Лада Калина" в кузове "универсал" в смоленских автосалонах предлагается по цене от 270 тысяч рублей за стандартную комплектацию с двигателем 1.6 до 293 тысяч - за улучшенную версию с мотором 1.4. Пока в наличии есть и универсалы на базе "десятки" - ВАЗ 2111 стоимостью от 275 тысяч рублей. Через месяц модельный ряд будет обновлен - в продажу поступят универсалы на базе "Приоры". Сколько они будут стоить, смоленские дилеры пока не знают, но, вероятно, в 350 тысяч рублей (при которых можно рассчитывать на льготные кредиты) войдут лишь самые дешевые комплектации.

 

Универсалы - те же "легковушки" - груз трудно закрепить, а в случае резкого торможения или дорожно-транспортного происшествия он может серьезно навредить. То же самое касается крупногабаритных и пачкающихся грузов - их место в фургоне, который, к тому же, может взять на борт до полутонны груза. Самый дешевый фургон построен на базе все той же "четверки" и официально называется ИЖ 27175. По словам менеджера автосалона на Тихвинке, такие машины разлетаются, как горячие пирожки, - их надо заказывать заранее. Стоит такой фургончик в Смоленске 203 тысячи рублей, правда, в скором времени ожидается подорожание - на 3-4 тысячи. Техобслуживание машины стоит столько же, сколько и ВАЗ 2104. Раньше предлагались аналогичные "каблучки" на базе "Оды", но сравнительно недавно их выпуск прекращен.

 

Для перевозок грузов от тонны до полутора нужны уже другие автомобили. Правда, для управления ими достаточно легковой категории "Б". Официальный дилер компании "Хендай" пока еще предлагает грузовичок "Портер". С цельнометаллическим фургоном он стоит без малого полмиллиона. За эти деньги покупатель получает автомобиль с экономичным дизельным двигателем объемом 2.5 литра и мощностью 80 лошадиных сил, гидроусилитель руля, стеклоподъемники и - внимание - кондиционер. Заявленная стоимость техобслуживания привлекательна - немногим более тысячи рублей (без расходных материалов). Правда, дилеры распродают остатки прошлого года выпуска - "Портер" уже снят с производства, а в нынешнем году на его платформе появится новая модификация.

 

Рабочая лошадка под названием "Газель" дешевле. В Печерском автосалоне "Контакт" предлагаются бортовые ГАЗ 3302 с мягким тентом по цене от 357 тысяч рублей, модификацию ГАЗ 330202 с четырехметровым бортом - от 385 тысяч. На грузовички устанавливаются двигатели отечественного производства мощностью 107 лошадиных сил, с мотором "Крайслер" предлагаются трехместные цельнометаллические фургоны стоимостью немногим более 400 тысяч. В комплектации с более мощным двигателем идет и гидроусилитель руля.

 

Новинка горьковского автозавода, которая есть в наличии и в Смоленске, - автомобили "Максус". Выпускаются они на британском заводе LVD, принадлежащему российскому собственнику. Семиместная грузопассажирская модификация "Максуса" с дизелем мощностью 120 лошадиных сил, гидроусилителем руля и электропакетом стоит без малого 730 тысяч рублей. Дороговизна авто отчасти компенсируется редкими визитами на станцию техобслуживания - раз в год или каждые (!) 25 тысяч км пробега. Кстати, именно "Максус" выбран в качестве официального транспорта для Олимпиады в Сочи в 2014 году.

 

Автосалон "Форд" на Николаева предлагает две модели коммерческого транспорта - "Транзит" и "Коннект", каждая из которых производится в нескольких вариантах и многочисленных комплектациях. Цены на более дешевую модель "Коннект" грузоподъемностью (в зависимости от двигателя) от 625 до 900 кг начинаются от полумиллиона рублей. Построенные на базе шасси "Транзит" автомобили в зависимости от комплектации могут взять на борт от 800 кг до двух тонн, а самая дешевая его версия стоит от 720 тысяч рублей. Шестиместная грузопассажирская версия "Транзита", имевшаяся в автосалоне в наличии на момент подписания номера в печать, в Смоленске предлагалась за 1 млн. 300 тысяч рублей. При этом стоимость техобслуживания более дешевого "Коннекта" дороже - от 5600 до 6400 рублей, плановое обслуживание "Транзита" обойдется около 5 тысяч. Периодичность визитов на станцию ТО зависит от типа двигателя - с дизельным это надо делать каждые 15 тысяч километров, с бензиновым - каждые 20 тысяч. 

 



 

Читайте также:


Новый порядок применения ККТ на контроле общественников


Заявить о льготах по налогам на имущество можно уже сегодня


Более 350 налогоплательщиков заслушаны на комиссиях по легализации объектов налогообложения в...


Эффективность работы по профилактике коррупционных проявлений зависит от работы кадровой службы и...
Комментарии

Оставить комментарий

 
 
 
 
 

Архив

Архив публикаций

Ноябрь
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            

 

 





Яндекс.Метрика