Бывший босс Renault-Nissan написал скандальную книгу

Бывший генеральный директор Renault-Nissan Карлос Гон, который сейчас живет в Ливане, определенно будет стремиться отомстить за случившееся. Об этом свидетельствует книга, которую он написал с помощью французского журналиста Филиппа Риза. Он называется «Le Temps de la Verite» («Время истины») и уже выставлен на продажу.

В своей книге Гон рассказывает обо всех событиях, связанных с его арестом в Токио в 2018 году, а также о последующем 130-дневном тюремном заключении, закончившемся драматическим побегом из Японии в Ливан. Бывший топ-менеджер впервые также указывает имена людей, которых он считает виновными в том, что случилось с

Гон категорически отрицает обвинения в финансовых махинациях против него и говорит, что он пытался предотвратить более глубокую интеграцию между Nissan и Renault в рамках трехстороннего альянса с Mitsubishi Motors. Бывший босс утверждает, что предоставил «явные доказательства» заговора с участием Nissan, японской прокуратуры и правительства страны.

Книга состоит из 473 страниц и затрагивает многих людей. Гон назвал «разбившийся Nissan» кликой, которая, по его словам, виновата в скандале. Ее возглавили Масакадзу Тойода, член совета директоров японской компании, и Хитоши Кавагути, отвечающий за отношения с правительством. С ними также работал аудитор Хидетоси Имацу, а за клеветой Гона последовали его преемник Хирото Сайкава, который был вынужден уйти в отставку после скандала, и Гарри Нада. Последнему угрожали тюремным заключением, если он не даст показаний против Гона.

По словам Гона, сюжет основан на дружеских отношениях между Кавагути и нынешним премьер-министром Японии Эхихидэ Суга, который в то время был вторым человеком в правительстве. Обвинения также были выдвинуты против адвоката Акихидэ Кумада (советник бывшего премьер-министра Синдзо Абэ), который поддерживал связь между заговорщиками, правительством и прокуратурой.

Гон уверен, что Nissan и правительство Японии работают против него с тех пор, как он был назначен главой Renault. Они опасались, что это сделает союз незыблемым и, таким образом, японский производитель потеряет независимость.

Карлос также нападает на французское правительство, которое не хотело портить отношения с Японией и теперь ищет способы увеличить свою долю в Renault, игнорируя потенциально деструктивные действия в отношениях с Nissan. Гонн также недоволен нынешним боссом французского производителя Жана-Доминика Сенара.