Не взлетим, не попрыгаем...

Просмотров: 3363

Автор: Ирина УЛИТИНА
Выпуск:

Пока чиновники спорят, профессиональные спортсмены и авиаторы-любители остались без аэродрома

В прошлом номере газеты мы писали о перипетиях в судьбе аэродрома "Южный", который вот уже скоро два месяца как закрыт и для прыжков, и для полетов. Продолжаем тему: как сказывается административная неразбериха на смоленском авиационном и парашютном спорте?
"Я ничего не знал о том, что аэродром закрыт, - рассказывает один из участников клуба "Полет" Дмитрий. - Приезжаю месяца полтора-два назад на аэродром, а там ворота закрыты, охранник печально говорит: "Полетов больше не будет. Аэродром закрыт"...
Новость о том, что "Южный" временно приостанавливает свою работу, оказалась печальной не только для Дмитрия и нескольких десятков любителей парашютного спорта, но и для остальных смолян, которые только недавно "распробовали" прелесть прыжков с парашютом. Этот спорт прочно вошел в жизнь многих смолян. Возобновятся ли прыжки в Смоленске - вот главный вопрос, интересующий любителей парашютного спорта.
Однозначного ответа на этот вопрос пока нет. "Сегодня для прыжков закрыт не только "Южный", но и аэродромы по всей стране, - говорит замдиректора ОАО "Смолтрансавиа" Александра Чернова. - По постановлению правительства России, все существующие аэродромы переводятся в непосредственное подчинение Минобороны. Возможно, ситуация изменится, если все воздушные суда аэродрома будут переведены в категорию гражданской авиации, но пока этот вопрос не решен. Здесь необходима помощь губернатора. Хотя и на это потребуется определенное время. Пока же любые полеты с аэродрома "Южный" запрещены. Москва даже не рассматривает на утверждение их планы".
"В настоящее время решается вопрос о совместном использовании аэродрома и для гражданских нужд, - добавляет председатель РОСТО Александр Шкуратов. - Если он будет решен положительно, то парашютные прыжки с аэродрома возобновятся. Во всяком случае, нам известно, что в некоторых регионах страны эту проблему сумели решить. Может быть, получится и у нас".

А КАК У СОСЕДЕЙ?

Мы связались с коллегами по "АиФ" из нескольких соседних регионов, чтобы узнать, как дела с полетами обстоят у них. Вот что нам ответили.

Брянск

Больше всего ситуация нашего "Южного" похожа на ту, в которую попал брянский аэродром "Бежица". Там, как и у нас, предполагается застроить территорию единственного аэродрома, где работает клуб парашютистов. Аэродром "Бежица", площадью 209 гектаров, включен администрацией города Брянска в план многоэтажной жилой застройки. Аэродром находится, по сути, в черте города, там есть необходимые коммуникации, что и сыграло не последнюю роль в решении и застройке территории аэродрома. Однако в Брянске, в отличие от нас, планы относительно застройки аэродрома имеет только администрация города. Тогда как областное руководство выступает против. Так или иначе, сам аэродром пока закрыт по распоряжению Министерства обороны, и его руководство старается добиться разрешения на его использование для нужд гражданской авиации.

Рязань

По факту, единственный аэроклуб в регионе хоть и открыт, но существует только номинально. Каких-либо занятий здесь не проводится, единственный самолет поднимается в небо только к праздничным датам и к различным торжественным мероприятиям. Все рязанские парашютисты входят в ЦСПК (Центральный спортивно-парашютный клуб), который имеет собственную базу и не зависит от принадлежности аэродрома.

В Калуге, Туле, Ярославле и Рязани аэродромы временно закрыты до получения разрешения от Министерства обороны о совместном использовании.