Вся правда о гибели первого космонавта

Просмотров: 6786

Автор: Михаил Ефимкин
Выпуск:

Алексей Леонов: «Если бы тогда объявили фамилию летчика, повинного в гибели Гагарина, — это было бы для него страшное проклятие!»

Корреспондент «МК в Смоленске» побывал во Владимирской области на месте крушения самолета, в кабине которого находился первый космонавт Земли, и услышал версию гибели Юрия Гагарина и Владимира Серегина лично из уст Алексея Леонова.
   
Среди берез и сосен
27 марта 1968 года мир облетела скорбная новость: во время учебного полета на истребителе погибли первый космонавт планеты Юрий Гагарин и его командир, летчик Владимир Серегин. Трагедия произошла у поселка Новоселово Киржачского района Владимирской области. Так в один момент Смоленщина потеряла одного из самых выдающихся своих сынов, Россия – своего героя, весь мир – человека, который первым покорил космическое пространство, открыв для человечества эру освоения космоса.
В 27 лет простой паренек из смоленской деревеньки Клушино стал любимцем всего земного шара. Он олицетворял собой результат той огромной работы, которую вели лучшие умы человечества, но раньше всех осуществил СССР.
Его жизнь, несомненно, слишком рано оборвалась между владимирских берез и сосен, когда истребитель, не сумев выйти из крутого виража, врезался в землю.
С тех пор сюда ежегодно приезжают люди, которые уверены, что забудутся все правители и министры, канут в Лету войны и катастрофы, но помнить первого космонавта планеты Земля будут несмотря ни на что.
- Каждый год делегация Смоленской области приезжает под небо Владимирской области, чтобы почтить память героев, и я уверен, что и через 20 лет ровесники моих детей и внуков будут приезжать сюда, чтобы вспомнить о подвиге летчиков и почтить их память, - сказал на траурном митинге на месте катастрофы вице-губернатор Смоленской области Алексей Гуренков, возглавлявший смоленскую делегацию. - Так устроена жизнь, что героев и гениев Господь забирает раньше. Они сделали все для нас, теперь они нужны где-то еще. Вечная память и вечная слава Юрию Гагарину и Владимиру Серегину.
Теперь на месте гибели летчиков возвышается высокая стела, на которой выбиты профили героев, там всегда много цветов. Год от года появляются новые традиции, и теперь молодожены из Киржача приезжают на этот мемориал, чтобы повязать шелковую ленточку на стволе покореженной березы, которую 44 года назад при падении задел самолет Гагарина.
   
Версия гибели Гагарина лично из уст Алексея Леонова
После траурного митинга о событиях того дня вспомнил летчик-космонавт, член первого отряда космонавтов Алексей Леонов. Он поделился с журналистами своей версией причин гибели Юрия Гагарина и Владимира Серегина:
- В тот день на аэродроме Киржач проходили плановые полеты нашего полка, командиром которого был Серегин. На земле Юрия Гагарина ждал боевой самолет «МиГ-15». Серегин должен был проверить Гагарина на возможность пилотировать самолет в сложных условиях. В тот день условия были подходящие: облачность составляла 450 метров, видимость хорошая. Он прилетел в эту зону (Леонов показал рукой вверх) и выполнил вираж влево, затем вправо с углами 30 градусов, затем вираж вправо с углом 45 градусов. После чего они должны были вернуться обратно на аэродром, потому что после обеда прогнозировали ухудшение погоды.
В какой-то момент инженер полка доложил, что прошло 45 минут, как у летчиков... должно было закончиться топливо. В голову закралась страшная догадка. По их маршруту направили вертолет, пилот которого вскоре заметил выбросы дыма и приземлился в лесу рядом с разрушенной старинной церковью, которая была построена еще в честь победы над Наполеоном. Снег был достаточно глубокий, и пилоту потребовался час, чтобы пешком добраться до места катастрофы. Затем туда отправилась экспедиция, которая сразу же обнаружила остатки самолета и фрагмент куртки Серегина. Только утром следующего дня обнаружили часть куртки Гагарина. Началось расследование. В результате его было объявлено, что во время полета самолет совершил резкий маневр, который был необходим, чтобы разминуться с каким-то посторонним объектом. Что это было: воздушный шар или стая гусей, - никто не знал. При этом резком маневре самолет столкнулся с землей, и экипаж погиб. Никто по-другому вопрос не ставил...
Прошло 25 лет, в прессе вдруг начали появляться публикации, что они были пьяные и даже то, что они гонялись за лосем. Пришлось еще раз поднять документы и провести еще одну экспертизу в академии Жуковского на кафедре аэродинамики. Тогда мы с помощью вычислительной техники проработали всю имеющуюся информацию еще раз. Последний доклад Гагарина и точку падения на записи разделяют 55 секунд, это могло произойти только при попадании самолета в глубокую спираль. Если вы сейчас посмотрите на березы, которые остались с того дня, то увидите, что самолет был на просадке, с углом 75 градусов шел, с креном 45 градусов, но он выходил из спирали, еще полторы, две секунды - и он бы вышел над лесом. Эти березы еще раз показывают, что он шел плашмя. Я недавно получил один очень серьезный документ, его подписал генерал-майор в отставке Троицкий, который и подтвердил ту версию, которую я выдвигал сразу после катастрофы.
Соответственно летному заданию в этот же день в этом районе проходили испытания самолета «Су-15», который должен был летать от 10 тысяч метров и выше, но по какой-то причине спустился ниже облаков. Где-то на высоте 4200 метров он прошел рядом с самолетом Гагарина практически на сверхзвуке, перевернул его, вогнал в вираж, в результате которого и произошла катастрофа. Летчик в том самолете мог даже не заметить самолет Гагарина и Серегина, так как все происходило в облаках. Я упорно доказывал это, не раз писал обо всем. Даже был приглашен работать в комиссию и присутствовал при следственном эксперименте, когда местные колхозники из десяти представленных моделей самолетов опознали тот самый «Су-15». По программе полетов все сходится, он не должен был быть на этой высоте. Более того, исходя из записей переговоров пилотов, был зафиксирован взволнованный голос летчика «Су-15», выполнявшего испытательный полет в этой же зоне. Пленка была направлена на психологическую экспертизу, которая установила,  что такой характер разговора свидетельствует о неожиданно возникшей опасности столкновения с другим самолетом. Однако все это никак не отражено в решении государственной комиссии, которая расследовала гибель Гагарина. Я с самого начала настаивал на этой версии, но меня не слушали. И вот совсем недавно я получил очень серьезный экспертный документ, который подтверждает, что единственно верной версией гибели Гагарина является версия Алексея Архиповича Леонова.
Остается другой вопрос: как так получилось, что никто тогда не отследил режим полетов? Однако, если бы вдруг тогда объявили фамилию того летчика, трудно даже представить, какое это было бы страшное проклятие для него...

Гостевой домик с музейной комнатой.	Дерево, которое, падая, задел самолет Гагарина; теперь молодожены завязывают на нем ленточки.	Алексей Леонов
Мемориальная табличка	МиГ-15, на таком же разбился Гагарин и Серегин.